Quando paghi un litro di benzina o di diesel, solo una parte del prezzo va a chi produce e vende il carburante. Il resto sono tasse. Capire come si compone il prezzo aiuta a leggere meglio le variazioni che vedi alla pompa.
Le voci del prezzo
Il prezzo alla pompa si può dividere in quattro parti: il costo del prodotto raffinato, legato alle quotazioni internazionali; i costi di trasporto, stoccaggio e distribuzione; il margine di compagnie e gestori; le imposte, cioè accise e IVA.
Le accise
L'accisa è un'imposta fissa per litro stabilita dallo Stato: dal 1° gennaio 2026 è la stessa per benzina e gasolio (0,6729 € al litro, salvo tagli temporanei) ed è molto più bassa per GPL e metano. Essendo un importo fisso, non cambia quando cambia il prezzo del petrolio: per questo, quando le quotazioni scendono, il prezzo alla pompa cala in proporzione meno di quanto ci si aspetterebbe.
L'IVA
Sul carburante si applica l'IVA ordinaria del 22%. L'IVA si calcola sul prezzo che comprende già l'accisa: di fatto, si paga l'IVA anche sull'accisa.
Perché il peso delle tasse è così alto
Sommando accise e IVA, le imposte rappresentano una quota molto rilevante del prezzo finale, spesso più della metà. Le variazioni che vedi da un giorno all'altro, invece, dipendono soprattutto dal costo del prodotto e dai margini.
Dove approfondire
Nella guida alle accise trovi un grafico con la composizione del prezzo. Per i valori ufficiali e aggiornati delle aliquote fa fede il sito del Ministero dell'Economia e dell'Agenzia delle Dogane e dei Monopoli.